關于減速機的幾個基本概念
信息來源于:互聯(lián)網 發(fā)布于:2019-03-26
今天一起來了解以下關于減速機的幾個基本概念:
1、硬齒面和軟齒面齒輪,根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,齒面硬度大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,齒面硬度小于350HBS為軟齒面齒輪。軟齒面的熱處理方法一般為正火和調質,硬齒面齒輪的熱處理方式一般為滲碳淬火。相同承載能力下,軟齒面齒輪箱的體積比硬齒面要大的多。
2、熱功率概念:齒輪箱在連續(xù)運轉時,不超過某個計算油溫(如90℃)時的實際功率。軟齒面齒輪傳動一般不用考慮熱功率(因為承載能力低、體積大,溫度低),而硬齒面齒輪必須考慮熱功率(承載能力高、體積小、溫度高)。
3、齒輪箱發(fā)熱:硬齒面減速機選型時,有一個重要的參數就是熱功率,減速機的熱功率與其熱量散發(fā)密切相關,要提高熱功率首先就應該解決箱體內的發(fā)熱問題。減速機在熱態(tài)運轉過程中,由于嚙合損失,軸承損失,攪油損失,密封損失等造成了大量的熱量,使得減速機由于過大的功率損失而導致溫度升高,限制系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮,對減速機系統(tǒng)產生了很大影響。要充分發(fā)揮減速機的性能,有一個關鍵的因素就是如何提高熱功率,提高減速機的熱功率主要是通過對減速機系統(tǒng)的冷卻,增加其散熱量及潤滑油的循環(huán)。
4、減速機中冷卻風扇的作用:風扇通過減速機的高速軸旋轉產生風流,通過風扇罩的結構設計,使風流盡可能多的吹到減速機外表面,加速箱體外表面的空氣流動,加速輻射傳熱,加速熱交換,帶走熱量,降低減速機的溫度。