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如何處理減速機斷軸問題?

信息來源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2021-09-27

電能轉(zhuǎn)換成機械能,而在能量轉(zhuǎn)換過程中,由輸出軸安裝帶輪或聯(lián)軸器,通過皮帶或聯(lián)軸器配合傳遞轉(zhuǎn)矩,帶動設(shè)備運轉(zhuǎn)做功。除了由于減速機輸出端裝配同心度不好,輸出軸如果折斷,電機軸斷軸情況發(fā)生負荷側(cè),主要可能出現(xiàn)在前軸承支承處、有明顯的刀痕處、肋板與主軸的結(jié)合處、軸肩處及有槽的地方。根據(jù)檢測研究分析做好以下幾點就可以輕松應對斷軸的問題。

選型或者材質(zhì)缺陷導致:錯誤的選型致使所配的機器出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上,用戶所需最大工作扭矩。一定要小于它的額定輸出扭矩的2倍。減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使減速機斷軸。當選用的材料為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼且未經(jīng)過有效的熱處理時,材質(zhì)性能差、強度不夠。

如果設(shè)備安裝有問題,電機軸在設(shè)計和工藝上經(jīng)常有各種槽(如越程槽、卸載槽等)、階梯過渡處和軸肩等結(jié)構(gòu),如果槽結(jié)構(gòu)不合理或不均勻、過渡圓角太小、軸徑變化較大等,電機軸在交變應力的作用下,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,這些部位的應力分布會極不均勻,在應力特別高的部位逐步形成微觀裂紋且逐漸擴展,最后導致突然脆性斷裂。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對機器的保護,更主要的是避免減速電機的輸出軸就被扭斷。

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